首先在今年的八月份，質(zhì)檢部門(mén)建議，車(chē)主在日常對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)過(guò)程中，應(yīng)注意檢查燃油管路是否有出現(xiàn)龜裂、鼓包、變形等情況，如發(fā)現(xiàn)存在上述情形，應(yīng)及早更換。另外，在車(chē)輛使用過(guò)程中，如聞到燃油味道或發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有燃油漏出，應(yīng)立即停車(chē)檢查車(chē)輛燃油泄漏點(diǎn)，并聯(lián)系維修店對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修。 

因加油軟管問(wèn)題，自今年8月31日起，重慶長(zhǎng)安鈴木汽車(chē)有限公司召回部分雨燕、羚羊、天語(yǔ)汽車(chē)。盡快更換加油軟管耐油橡膠管。

引發(fā)召回?cái)?shù)量第二位的是制動(dòng)/車(chē)輪缺陷，共計(jì)52.9萬(wàn)輛，占召回總數(shù)量的26.5%。排在第三位的是因動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)缺陷引發(fā)的召回，共42.0萬(wàn)輛，占召回總數(shù)量的21.0%。

引發(fā)召回的主要缺陷包括：DSG變速箱機(jī)電單元電子故障、驅(qū)動(dòng)半軸接頭部位鍛造工序不合格、變速箱漏油等。引發(fā)召回的主要缺陷包括：加油軟管問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)艙保險(xiǎn)盒問(wèn)題、油箱傳感器設(shè)計(jì)缺陷等。

海上艦載戰(zhàn)斗機(jī)往往要通過(guò)伙伴加油和艦載加油機(jī)來(lái)進(jìn)行加油，而伙伴加油和艦載加油機(jī)由于受到飛機(jī)上艦的尺寸限制，只能使用軟管加油系統(tǒng)，這就造成艦載戰(zhàn)斗機(jī)只能使用軟管加油的窘境。殲20戰(zhàn)斗機(jī)必然在這方面進(jìn)行了取舍

在選用軟管一定了解清楚關(guān)鍵的彎曲半徑壓力和使用長(zhǎng)度及安裝要求！一旦選型錯(cuò)誤都將會(huì)給設(shè)備和運(yùn)行件帶來(lái)隱患！